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dc.contributor.advisorAylas Humareda, María del Carmenes_PE
dc.contributor.authorRoque Huamán, André Valentínes_PE
dc.date.accessioned2024-12-19T19:37:10Z
dc.date.available2024-12-19T19:37:10Z
dc.date.issued2024
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.13084/9796
dc.description.abstractEl presente informe tiene como objetivo sustentar la capacidad profesional del autor a través de un proyecto implementado por el mismo, así como brindar información de carácter público respecto a la entidad en la cual se desarrolló el proyecto. En el presente, también se incluye la trayectoria profesional y educativa del autor. El autor del presente documento, a la fecha, viene desempeñando el rol de Especialista en Sistemas de Información Geográfica, Especialista GIS, para la Unidad de Tecnologías de la Información (UTI) perteneciente a la Autoridad del Transporte Urbano (ATU). La oficina de UTI se encarga de brindar soluciones tecnológicas para la entidad ATU. Es así como se hace responsable de implementar una aplicación para determinar rutas de viaje usando el Sistema de Transporte Público Regular, actualmente concesionado (COSAC I: Metropolitano, Corredores Complementarios, Línea 01 de Metro de Lima y Callao), a nivel de Lima y Callao. Con la finalidad de ofrecer herramientas orientadas al uso del Sistema de Transporte Público por la ciudadanía. Para poder cumplir con lo objetivo principal de la aplicación es necesario integrar herramientas de análisis de planificación de rutas, siendo en este punto donde los Sistemas de Información Geográfica, como parte de las Tecnologías de Información y Comunicación (TIC), juegan un rol importante en el desarrollo de plataformas digitales que integran funcionalidades basadas en el análisis del territorio, por su versatilidad para explotar y analizar la información georreferenciada. Por ende, el documento pretende dar explicación sobre los algoritmos implementados para el cálculo y determinación de rutas, así como precisar información referente a la estructura de datos usada como insumo clave para el desarrollo de los mismo. Considerar que la planificación de rutas de viaje tiene como alcance el Sistema de Transporte Público de carácter Regular.es_PE
dc.formatapplication/pdfes_PE
dc.language.isospaes_PE
dc.publisherUniversidad Nacional Federico Villarreales_PE
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccesses_PE
dc.rights.urihttps://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/es_PE
dc.sourceUniversidad Nacional Federico Villarreales_PE
dc.sourceRepositorio Institucional - UNFVes_PE
dc.subjectPlanificación de rutases_PE
dc.subjectSistema de información geográficaes_PE
dc.subjectTecnologías de la información y comunicaciónes_PE
dc.titleDesarrollo de un planificador de rutas en base a los algoritmos de Dijkstra usando el sistema de transporte público de carácter regular a nivel de Lima y Callaoes_PE
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesises_PE
thesis.degree.nameIngeniero Geógrafoes_PE
thesis.degree.disciplineIngeniería Geográficaes_PE
thesis.degree.grantorUniversidad Nacional Federico Villarreal. Facultad de Ingeniería Geográfica, Ambiental y Ecoturismoes_PE
dc.subject.ocdehttps://purl.org/pe-repo/ocde/ford#1.05.00es_PE
renati.author.dni46657878
renati.advisor.orcidhttps://orcid.org/0000-0002-2063-0005es_PE
renati.advisor.dni07733045
renati.typehttps://purl.org/pe-repo/renati/type#trabajoDeSuficienciaProfesionales_PE
renati.discipline532096es_PE
renati.levelhttps://purl.org/pe-repo/renati/level#tituloProfesionales_PE
renati.jurorOsorio Rojas, Eberardo Antonioes_PE
renati.jurorValer Silva, José Manueles_PE
renati.jurorDíaz Villalobos, Carlos Albertoes_PE
dc.type.versioninfo:eu-repo/semantics/publishedVersiones_PE
dc.publisher.countryPEes_PE


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