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dc.contributor.advisorLópez Ráez, Luz Eufemiaes_PE
dc.contributor.authorBustamante Jáuregui, Italo Davides_PE
dc.date.accessioned2024-10-31T15:44:47Z
dc.date.available2024-10-31T15:44:47Z
dc.date.issued2024
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.13084/9509
dc.description.abstractA raíz del problema percibido en la gestión del mantenimiento y su administración comprendida de prácticas empíricas sumado al ejercicio incomunicado de sus funciones con áreas inmediatas directamente involucradas en el proceso de negocio de una empresa de transporte de mercancías, suscitó en el sometimiento de sus activos a intervenciones correctivas con un porcentaje del 32 % respecto a las preventivas, además, de índices paramétricos con valores menores al 80 %, que a su vez, repercutió sobre su productividad operacional puesto que la participación de flota propia en viajes asignados, fue de un 64 % mientras que el 36 % restante, se complementaron con servicios tercerizados. Con el objetivo de contribuir a su mejora, se desarrolló un sistema basado en la filosofía TPM compuesto de actividades orquestadas bajo la notación BPM 2.0 orientadas a la sostenibilidad de alcances en el tiempo. La investigación, fue de enfoque cuantitativo y diseño cuasiexperimental sobre una muestra por conveniencia de 30 unidades de transportación. Los resultados, reportaron una reducción porcentual absoluta de intervenciones correctivas en un 19 %; los índices de Mantenibilidad, Confiabilidad y Disponibilidad, incrementaron a un 85.25 %, 89.33 % y 92.41 % respectivamente; por consiguiente, el índice de operatividad, se incrementó un 25 %. Comparados los datos de Pretest y Postest mediante la aplicación de estadísticos de prueba, se obtuvo una variabilidad significativa de valor p = 0.000 < α = 0.05 lo cual conllevó a concluir que la propuesta de solución, generó un efecto favorable sobre la variable de estudio.es_PE
dc.formatapplication/pdfes_PE
dc.language.isospaes_PE
dc.publisherUniversidad Nacional Federico Villarreales_PE
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccesses_PE
dc.rights.urihttps://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/es_PE
dc.sourceUniversidad Nacional Federico Villarreales_PE
dc.sourceRepositorio Institucional - UNFVes_PE
dc.subjectSeguridad vial e infraestructura de transportees_PE
dc.subjectSistemaes_PE
dc.subjectMantenimientoes_PE
dc.subjectTransportees_PE
dc.titleSistema de información basado en TPM para mejorar la gestión del mantenimiento vehicular en una empresa de transporte de mercancíases_PE
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/masterThesises_PE
thesis.degree.nameMaestro en Ingeniería de Transporteses_PE
thesis.degree.disciplineIngeniería de Transporteses_PE
thesis.degree.grantorUniversidad Nacional Federico Villarreal. Escuela Universitaria de Posgradoes_PE
dc.subject.ocdehttps://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.05es_PE
renati.author.dni47059129
renati.advisor.orcidhttps://orcid.org/0000-0002-5425-1900es_PE
renati.advisor.dni10374936
renati.typehttps://purl.org/pe-repo/renati/type#tesises_PE
renati.discipline732497es_PE
renati.levelhttps://purl.org/pe-repo/renati/level#maestroes_PE
renati.jurorBazán Briceño, José Luises_PE
renati.jurorCcasani Allende, Juliánes_PE
renati.jurorGordon Meza, Ruth Escarlenes_PE
dc.type.versioninfo:eu-repo/semantics/publishedVersiones_PE
dc.publisher.countryPEes_PE


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